Магазин

Zontes патентира нов дизајн на скутер кој би можел да ги промени правилата во сегментот, воведувајќи рамно подножје во комбинација со независна задна суспензија. Овој проект го одвојува моторот од задното тркало, со што се решава еден од најголемите предизвици кај традиционалните скутери – големата неамортизирана маса која ја влошува работата на суспензијата.

За време на летната пауза во MotoGP шампионатот, во Сакарија, Турција, Топрак Разгатлиоглу сподели емотивен момент со своите милиони следбеници, качувајќи се повторно на Yamaha YZF-R1 од 2002 година. Овој мотоцикл му припаѓал на неговиот покоен татко, Ариф Разгатлиоглу, познат каскадер кој трагично го загуби животот во сообраќајна несреќа во 2017 година. За трикратниот светски шампион (SBK 2021, 2024, 2025), овој чин претставува длабок израз на љубов и носталгија кон човекот кој му ја пренел страста за мотоциклизмот.

Во светот на MotoGP, каде што финансиските детали често се обвиткани со тајност, доаѓањето на новиот сопственик на шампионатот најавува поголема транспарентност околу трошоците. Едно од најинтересните прашања за фановите е поврзано со гумите, кои од 2027 година ќе ги испорачува Pirelli како ексклузивен снабдувач за MotoGP, Moto2 и Moto3.

Pirelli го лансираше проектот „Tyre to Tyre“, чија цел е претворање на отпадните и истрошените гуми во суровини за производство на нови пневматици. Оваа иницијатива има за цел да го намали отпадот и да замени дел од примарните суровини со рециклирани материјали во производниот процес на компанијата, со што се зачувуваат природните ресурси и се намалува потребата од нивно ископување.

Moto Guzzi работи на невообичаен хибриден систем за своите мотоцикли, кој комбинира традиционален V2 агрегат со дополнителен електромотор. Патентот открива конструкција која треба да овозможи возење на струја, зголемен вртежен момент и многу помазни промени на брзините.

Андреа Ианоне повторно ќе се најде во MotoGP падокот, овојпат во поинаква улога и на значително поразлична машина.

Ако MotoGP и World Superbike почнуваат да се чувствуваат малку еднолично, можеби е време за ресетирање. И токму тоа го предлага World Moto Clash (WMC). Дали навистина ќе го постигне тоа е сосема друго прашање.

Револуционерен систем за детекција на судари, за кој се вели дека мери над 5000 податоци во секоја секунда, сега се интегрира во повеќе модели на мотоциклистички кациги за 2026 година.

Зејн Софуоглу, шестгодишен возач од Турција, е забележан како управува со BMW M 1000 RR (218 КС) и Kawasaki Ninja H2R (до 326 КС) на тркачката патека.

Бугарија конечно ја доби својата прва FIA‑хомологирана патека - A1 Motor Park во Самоков. Со официјалното отворање, земјата направи историски чекор напред и ги постави темелите за посериозен развој на автомобилизмот и мотоциклизмот во југоисточна Европа. Според FIA, ова е значаен момент не само за Бугарија, туку и за целиот регион, бидејќи станува збор за првата ваква тркачка инфраструктура во земјата, создадена со јасна визија да стане центар на балканскиот моторспорт.

Би било одлично кога и кај нас првото саботно утро во мај би се наполниле улиците со звукот на мотори управувани од жени, нели? Тогаш сигурно ќе знаеме дека пристигна International Female Ride Day® (IFRD) – глобалниот ден кога жените возачи се здружуваат со една единствена, силна порака: „Жените возат, и тоа гласно и видливо.“

Додека повеќето електрични мотоцикли сè уште зависат од полначи, кабли и инфраструктура, дизајнерското студио MASK Architects претстави концепт што оди чекор подалеку. Нивниот проект SOLARIS се претставува како првиот целосно соларен мотоцикл во светот – машина која сама ја произведува својата енергија и не зависи од електрична мрежа или било какво гориво.