Мала Нинџа. Таква работа не постои. Има само една Нинџа. Една и единствена; Kawasaki GPz900R. И не е ниту голема, ниту мала. Тамам е. И иако Кавасаки сите свои супер-спортски мотори ги нарекува Нинџи и номинално, ќе се согласам дека тоа е така, Нинџата, онаа вистинската, ќе си остане она, кое (си) е – GPz900R. Тоа е тоа.
Зошто. Ќе го чуете г-динот Гајдов како често пати се повикува на ова прашално зборче и оди толку далеку, да го толкува како фундаментално филозофско прашање. Не сум сигурен дали е навистина така, секако се согласувам дека разлогот за одреден феномен е клучен за откривање на неговата мисија.
...Си биле еднаш, едни брадести момци, со кожни јакни, тетоважи и брзи мотори, кои општеството не секогаш ги прифаќало со отворени раце (да, да, баш она општество кое во секоја втора реченица го користи зборот „инклузија“). И баш поради тоа што овие момци не се појавуваат како принцови на бели коњи, туку се карактеризираат со „бунтовнички“ стил на живот, околината брзо си донесува генерализиран „суд“. За многумина, тие се само „опасни момци“ кои го нарушуваат мирот, но, зад таа груба надворешност и специфична естетика, се крие една од најорганизираните, најсолидарните и најхуманите заедници во нашето општество.
Македонија официјално се приклучи кон глобалната Ducati заедница — со формирањето на Ducati Official Club Macedonia, првиот признат DOC клуб во земјава. По речиси една година подготовка, група ентузијасти успеа да го донесе брендот поблиску до локалните Дукатисти, отворајќи ново поглавје за сите љубители на италијанската мото-култура. Во продолжение го пренесуваме интервјуто со Маријан Костовски, каде откриваме како се роди идејата, што значи да се биде дел од DOC, и што ги очекува членовите.
