Иако имаа формално склучен договор за тековната и за 2024, Реа ќе биде ослободен од овој договор со заедничка согласност на крајот на тркачката сезона. За време на неговото возење за официјалниот фабрички тим, 36-годишниот Реа постигна неверојатен број од шест титули во WorldSBK, како и други рекорди, вклучувајќи рекорд на сите времиња за WorldSBK шампионски титули, победи на трки, подиуми, најбрзи кругови и вкупни поени. 

По силната форма која ја покажаа Bautista и неговото Ducati Panigale V4 R, особено во вториот дел од сезоната, освојувањето на титулата дојде како формалност. Но дали беше навистина лесно?

По овој викенд полека се поедноставува борбата за титула во WSBK, но не се намалува интензитетот дуелите во трките.

Ако до пред некоја трка можеше да се каже дека овој шампионат се решава во изедначена борба меѓу Rea, Toprak и Bautista, сега веќе јасно се одвојува фаворитот.

Се разгорува борбата за титула и по доминацијата на Ducati & Bautista, Rea и Toprak покажуваат дека не се имуни на притисокот.

Како што забележавме на претходната трка во Британија, на тројцата најбрзи им се приклучува и Redding.

Победи во сите 3 трки во Donington Park како најава за враќање на Турчинот во одбрана на титулата.

Иако викендов во Мизано ја видовме првата победа на актуелниот шампион, сепак титулата е далеку од одбранета.

Дали организација на трка значи само објавување на стартот и мафтање со црно бело знаме за крај? Дали обврските на организаторот завршуваат тука?

Неверојатна е брзината, желбата и посветеноста на најбрзите тројца на секоја досегашна трка во овогодинешниот шампионат на суперспортските мотори WSBK!

По судирот во втората трка, се чини дека се наруши привидната хармонија меѓу главните ривали во WSBK!

Како црвено, сино, зелени поинтери на екранот, се менуваа најдобрите тројца во првиот викенд, со што и официјално започна новата сезона во WSBK.