Harley-Davidson не планира да забави со својот необичен тркачки шампионат. На EICMA 2026 во Милано, американскиот производител ги претстави плановите за втората сезона на FIM Harley-Davidson Bagger World Cup, која во 2027 година ќе донесе 16 трки на осум MotoGP викенди во седум земји. Покрај проширениот календар, најавени се и подобрени тркачки мотоцикли со поголема моќност, унапредено потпирање и нови аеродинамички решенија.
По премиерната сезона во 2026 година, Harley-Davidson го проширува шампионатот со уште два тркачки викенди. Нови дестинации се Ле Ман во Франција, Барселона во Шпанија и Портимао во Португалија, каде што ќе се одржи финалето на сезоната.
Серијата повторно ќе биде дел од избрани MotoGP викенди, а секој настан ќе има две трки со целосно бодување, квалификации и два слободни тренинзи.
Календар на Harley-Davidson Bagger World Cup за 2027 година
| Рунда | Датум | Патека | Држава |
|---|---|---|---|
| 1 | 23–25 април | Circuit of The Americas | САД |
| 2 | 14–16 мај | Ле Ман | Франција |
| 3 | 28–30 мај | Муџело | Италија |
| 4 | 11–13 јуни | Барселона | Шпанија |
| 5 | 25–27 јуни | Асен | Холандија |
| 6 | 27–29 август | Red Bull Ring | Австрија |
| 7 | 17–19 септември | Моторленд Арагон | Шпанија |
| 8 | 1–3 октомври | Портимао | Португалија |
Календарот е прелиминарен. Пред почетокот на сезоната, на 17 и 18 април, ќе се одржи официјален тест на патеката COTA во Остин.
Повеќе моќност и подобрено управување
Една од најинтересните новости се техничките подобрувања на тркачките мотоцикли за 2027 година. Harley-Davidson најавува зголемување на моќноста за приближно два до три проценти, додека максималниот број вртежи на моторот ќе се зголеми од 7.000 на 7.200 врт./мин.
Подобрувања се предвидени и кај менувачот, кој ќе добие нов Dynojet сензор за quickshifter системот, развиен во соработка со Harley-Davidson.
Инженерите работеле и на потпирањето. Новите капачиња на предната вилушка овозможуваат поголема висина на предниот дел од мотоциклот, додека задните амортизери добиваат независно прилагодување на параметрите на амортизацијата. Модифицираната задна вилушка треба да обезбеди подобра тракција при забрзување.
Дополнително, мотоциклите ќе добијат активно следење на притисокот во гумите, како и подобрувања насочени кон поголема сигурност во текот на целата сезона.
Нова аеродинамика во подготовка
Harley-Davidson потврдува дека продолжува и развојот на нови аеродинамички решенија и модифицирани каросериски елементи со цел намалување на отпорот на воздухот и подобрување на управувањето.
Во подготовка се и дополнителни ергономски прилагодувања, вклучувајќи ги командите на управувачот, положбата на ногарките и седиштето, за секој возач полесно да го приспособи мотоциклот на својот стил на возење.
Според организаторот, сите технички подобрувања ќе им бидат достапни на сите тимови за да се зачуваат еднаквите услови за натпреварување.
Пет тимови и 11 мотоцикли веќе потврдени
За сезоната 2027 досега се потврдени пет тимови, кои заедно ќе настапуваат со 11 мотоцикли. Листата сè уште не е конечна, бидејќи се водат разговори со дополнителни заинтересирани тимови.
| Тим | Мотоцикли |
|---|---|
| Joe Rascal Racing | 3 |
| Saddlemen Race Development | 3 |
| NitiRacing | 3 |
| KWR (Kyle Wyman Racing) | 1 |
| Mad Monkey / Tobacco Road Harley-Davidson | 1 |
Неколку договори со возачи веќе се потпишани, но нивните имиња ќе бидат објавени во наредните недели.
Првиот шампион беше крунисан во Австрија
Премиерната сезона на Bagger World Cup донесе пет различни победници, а секој тим успеа да освои барем еден подиум. Пред последниот тркачки викенд дури четворица возачи останаа во борба за титулата.
На крајот, Archie McDonald од Joe Rascal Racing стана првиот шампион во историјата на ова натпреварување, освојувајќи ја титулата во Австрија.
Организаторите очекуваат значително поголема публика во 2027 година. Според проценките на Harley-Davidson, вкупната посетеност на настаните што ќе бидат домаќини на шампионатот би можела да порасне од над 800.000 во 2026 на приближно 1,3 милиони посетители во 2027 година.
Dynojet и Dunlop ја продолжуваат соработката
Dynojet, долгогодишен технички партнер на Harley-Davidson, станува официјален партнер во именувањето на шампионатот. Целосниот назив на серијата ќе биде FIM Harley-Davidson Bagger World Cup tuned by Dynojet.
Dunlop, пак, останува официјален снабдувач на гуми, со продолжена техничка и логистичка поддршка за тимовите.
Со проширен календар, повеќе учесници и технички унапредени мотоцикли, Harley-Davidson сака да го претвори Bagger World Cup во уште попривлечно натпреварување во рамките на MotoGP викендите. А гледањето на овие големи американски мотоцикли како се борат на патеки како Муџело, Асен или Red Bull Ring дефинитивно е нешто што го издвојува овој шампионат од останатите.
Коментари