Сопственикот на тимот Sic58, Паоло Симончели, упати остра критика кон трендот на маргинализација на пониските категории во Светското првенство, предупредувајќи дека Moto2 и Moto3 стануваат „невидливи“ за јавноста.
Во својот најнов блог на страницата Sic58squadracorse.it, Симончели, кој себеси се опишува како „бумер од друга ера“, ја спореди сегашната поделба во падокот со патниците од прва и трета класа на бродот Титаник. Тој предупредува дека фокусот исклучиво врз MotoGP ја загрозува историјата и интегритетот на спортот.
Симончели, чиј син Марко Симончели ја освои титулата во класата 250cc во 2008 година, смета дека обидите за „прекројување“ на падокот и изолацијата на пониските класи се контрапродуктивни. Според него, публиката не доаѓа на трките само поради 40-минутниот MotoGP настан, туку поради мотоциклизмот во целост, вклучувајќи ги приказните и возбудливите битки што се случуваат во Moto2 и Moto3.
Moto3 трка во Арагон. © Gold and Goose
„Ако продолжиме вака, наскоро ќе имаме и посебни тоалети. Како првата и третата класа на Титаник. Само се надеваме дека некој ќе се сети дека, на крајот, на Титаник сите потонаа заедно“, пишува Симончели. Тој исто така го доведува во прашање обидот за достигнување на бројките на Формула 1 преку фокусирање само на главната трка.
Кејси О'Горман, Sic58, Moto3 трка во Арагон. © Gold and Goose
Симончели ја критикуваше телевизиската продукција, наведувајќи пример каде режисерот ги прикажува само првите четворица во Moto3, додека во позадина се водат епски битки меѓу возачи кои се само три секунди зад водечките. Симончели потсетува дека иако MotoGP титулата има поголема вредност, возачите во пониските категории преземаат подеднакви ризици.
Факт е дека МотоГП трката е спектакл, но не треба да се заборават Мото2 и Мото3 класите. © Gold and Goose
„Кога ќе го завртат гасот, кога кочат, кога ќе влезат во свиок со 150 km/h, асфалтот е ист за сите.“ Паоло Симончели, сопственик на тимот Sic58
Симончели заклучува дека спортот мора да ја цени својата историја, потсетувајќи на легенди како Нието, Понс и Бијаџи, кои се столбот на мотоциклизмот. Тој сугерира дека наместо маргинализација, на тимовите во Moto2 и Moto3 им е потребна поголема финансиска поддршка за да можат да се развиваат и да го испорачаат спектаклот што публиката го очекува.
Коментари