Suzuki GSX-10R: Нов спортски модел со 152 КС и технологија од GSX-R

Suzuki ја претстави новата GSX-10R, целосно развиен спортски мотоцикл кој ја комбинира технологијата на легендарната GSX-R серија со поголема употребливост на јавните патишта. Новиот модел добива четирицилиндричен мотор со 152 КС, напредна електроника со 15 системи за асистенција и аеродинамички додатоци развиени со тестирања во воздушен тунел.

Спортски мотоцикл за пат и тркачка патека

Под развојното мото „FUN. UNLIMITED.“, Suzuki претстави нов модел кој треба да го пополни просторот меѓу класичните суперспортски мотоцикли и спортските модели наменети за секојдневно возење.

GSX-10R не е замислена исклучиво како машина за тркачка патека. Јапонскиот производител сакал да создаде мотоцикл кој ќе понуди спортски перформанси, но и доволно комфор за викенд-возења, планински патишта и подолги патувања.

При развојот, инженерите се воделе според три основни принципи: „Run. Turn. Stop.“ – забрзување, управување и сопирање. Моторот, рамката, потпирањето и електронските системи се усогласени за да обезбедат предвидливо однесување и прецизна контрола.

Четирицилиндричен мотор со 152 КС

Во срцето на новиот Suzuki GSX-10R се наоѓа линиски четирицилиндричен DOHC мотор со водено ладење и работна зафатнина од 999 cm³.

Техничката основа потекнува од познатиот K5 мотор на Suzuki, кој остави значајна трага во супербајк и трките на издржливост. За новиот модел агрегатот е темелно модернизиран, со посебно внимание на испораката на силата, издржливоста и исполнувањето на Euro 5+ стандардот.

Максималната моќност изнесува 112 kW (152 КС) при 11.000 врт./мин., додека максималниот вртежен момент е 106 Nm при 9.250 врт./мин.

Според Suzuki, моторот е развиен да обезбеди силно забрзување и добра реакција во нискиот и средниот опсег на вртежи, без да го изгуби спортскиот карактер при високи вртежи. Преносот е преку шестстепен менувач, а фабрички декларираната потрошувачка изнесува 6,3 l/100 km.

Алуминиумска рамка и целосно прилагодливо потпирање

GSX-10R користи компактна алуминиумска рамка со два главни носачи, новоразвиена алуминиумска задна вилушка и електронски контролиран амортизер на управувачот.

На предното тркало е поставена 43 mm KYB upside-down вилушка, со можност за прилагодување на предоптоварувањето, компресијата и повратното придушување. И задниот амортизер овозможува повеќе поставувања, зависно од стилот на возење и условите.

Позицијата на возачот е инспирирана од GSX-R1000R, со спортски поставени рачки и ногарки. Сепак, седиштето има покомфорно полнење од она на суперспортскиот модел.

Висината на седиштето изнесува 810 mm, резервоарот собира 18 литри гориво, а тежината на мотоциклот подготвен за возење е 214 kg. Новата позиција на ногарките овозможува максимален агол на навалување од 53 степени.

Аеродинамички крилца за поголема стабилност

Новиот GSX-10R има целосна аеродинамичка обвивка и интегрирани предни крилца, односно winglets, кои не се поставени само од естетски причини.

Нивната задача е да создаваат дополнителен потисок надолу, да го намалат подигнувањето на предното тркало при силно забрзување и да ја подобрат стабилноста при поголеми брзини.

Обликот е развиван со тестирања во воздушен тунел и на тркачка патека. Истовремено, ветробранското стакло и страничните панели се оптимизирани за намалување на воздушните турбуленции околу кацигата и горниот дел од телото на возачот.

Дури 15 електронски системи

Еден од најзначајните елементи на GSX-10R е новата генерација на Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.). Според производителот, ова е досега најобемниот пакет електронски системи за асистенција вграден во мотоцикл на Suzuki.

Пакетот опфаќа 15 функции, меѓу кои:

• Suzuki Drive Mode Selector Alpha со три дополнителни режими на моќност.
• Повеќестепена контрола на тракцијата.
• Lift Limiter за ограничување на подигнувањето на предното тркало.
• Roll Torque Control и нов Slide Control System.
• Launch Control за контролирано стартување.
• Прилагодлива контрола на моторното сопирање.
• Двонасочен quickshifter.
• ABS со функција за сопирање во свиоци.
• Електронски контролиран амортизер на управувачот.
• Темпомат со Curve Speed Control.
• Active Speed Limiter и систем за контрола според наклонот.
• Brake Hold Control System.
• Low RPM Assist и Suzuki Easy Start System.

Особено интересен е новиот Slide Control System, кој препознава странично пролизгување на мотоциклот во свиоци и соработува со системите за контрола на тракцијата и вртежниот момент.

Новина е и Brake Hold Control System, кој по целосно запирање може да го задржи притисокот во задната сопирачка приближно 30 секунди. За разлика од класичните системи за помош при тргнување на нагорнина, овој функционира и на рамна површина и на надолнина.

Темпоматот работи во опсег од 30 до 180 km/h, а Curve Speed Control овозможува автоматско намалување на брзината при влегување во свиоци.

Bridgestone S23 и модерна поврзаност

Сериски, GSX-10R доаѓа со пневматици Bridgestone BATTLAX HYPERSPORT S23, во димензии 120/70 ZR17 напред и 190/55 ZR17 назад.

Сопирачкиот систем користи информации од инерцијалната мерна единица (IMU), сензорите за брзината на тркалата и сензорите за притисок во сопирачките, за да овозможи контролирано сопирање и при навалување.

Возачот располага со TFT дисплеј во боја и Bluetooth поврзување преку Suzuki Ride Connect+ апликацијата. Достапните функции вклучуваат навигација со насоки, известувања за повици и пораки, информации за временските и сообраќајните услови, статистика од возењето и сервисни информации.

Опремата вклучува и USB-C приклучок, лесен литиум-јонски акумулатор и нов Suzuki Ground Beacon System, кој преку LED трепкачите го осветлува просторот околу мотоциклот додека стои.

Три бои и пристигнување во 2027 година

Новиот GSX-10R ќе се нуди во три комбинации на бои: Pearl Vigor Blue / Metallic Mystic Silver, Pearl Pulse Red / Solid Iron Gray и Metallic Galaxy Gray / Glass Sparkle Black.

Почетокот на продажбата е планиран во вториот квартал од 2027 година, а цената ќе биде соопштена дополнително. Засега нема потврден датум за почеток на продажбата во Македонија, ниту официјална цена за македонскиот пазар.

Технички карактеристики – Suzuki GSX-10R

Техничките податоци се однесуваат на европската спецификација и може да се променат до почетокот на продажбата.