Како што одминува сезоната 2026, така се појавуваат и првите официјални потврди за возачките постави во MotoGP шампионатот за 2027 година. Досега се потврдени 12 возачки места, со што полека се оформува гридот за новата ера во кралската класа.
Тимовите веќе ги објавија своите стратегии за иднината, при што некои фабрички екипи комплетно ги менуваат своите состави, додека други сè уште ги држат своите планови во тајност. Во продолжение е преглед на досегашните официјални најави за 2027 година.
Потврдени возачки постави
Ducati Lenovo Team: Актуелните светски шампиони го задржуваат Марк Маркез најмалку до 2028 година. Негов колега ќе биде Педро Акоста, кој доаѓа од KTM и исто така потпиша договор со Ducati до крајот на 2028 година. „Ајкулата“ ќе биде во црвените бои на Ducati најмалку до 2028 година.
Aprilia Racing: Тимот го потврди Марко Бецеки со повеќегодишен договор уште пред тестот во Сепанг на почетокот на 2026 година, а како негов колега беше потврден Франческо Бањаја, кој се обврза на четиригодишна соработка со тимот од Ноале.
Monster Energy Yamaha MotoGP: Фабио Квартараро и Алекс Ринс нема да бидат дел од проектот од 2027 година. На нивно место доаѓаат светскиот шампион од 2024 година, Хорхе Мартин, и јапонскиот возач Аи Огура. Двајцата имаат договори до крајот на 2028 година.
BK8 Gresini Racing MotoGP: Тимот на Надја Падовани потврди комплетно изменет состав за 2027 година, комбинирајќи искуство и младост со ангажманот на Жоан Мир и дебитантот Даниел Холгадо, кои ќе возат Ducati машини.
Red Bull KTM Factory Racing: По заминувањето на Акоста, тимот најави целосно нов состав за 2027 година, во кој ќе настапуваат Алекс Маркез и Фабио Ди Џанантонио.
Honda HRC Castrol: Плановите почнуваат да се обликуваат по најавата дека Фабио Квартараро ќе се приклучи на тимот од 2027 година. Неговиот колега останува непознат, бидејќи HRC допрва треба да потврди дали Диого Мореира или неодамна потпишаниот Давид Алонсо ќе бидат партнери на возачот со број 20 во фабричкиот тим. Во менаџментот доаѓа до промена: Алберто Пуч ја напушта функцијата тимски менаџер и станува советник, а на негово место доаѓа Микихико Кавасе.
Castrol Honda LCR: Едната страна од тимот на Лучо Чекинело е веќе потврдена уште минатата година, со Јохан Зарко за 2027 година. Другата страна со Pro Honda LCR сè уште не е потврдена. HRC неодамна објави повеќегодишен договор со Давид Алонсо, додека Диого Мореира е веќе во првата година од својот повеќегодишен договор со HRC.
Тимови кои допрва треба да ги потврдат возачите
Pertamina Enduro VR46 Racing Team: Тимот на Валентино Роси моментално е најдобро пласираниот тим на Ducati во шампионатот, иако сè уште нема потврдена возачка постава. Вреди да се напомене дека прашањето на „Докторот“ упатено до Фабио Ди Џанантонио по трката во Каталонија: „Сигурен ли си дека не сакаш да останеш?“ не помина незабележано, што сугерира дека возачот со број 49 е во заминување.
Superfile Trackhouse MotoGP Team: Она што е 100% потврдено е дека Аи Огура нема да биде дел од плановите на американскиот тим по неговиот нов договор со Yamaha. Ја очекуваме потврдата за составот во „куќата“.
Red Bull KTM Tech3: Ништо официјално не е објавено за тимот на Гинтер Штајнер за 2027 година, освен фактот дека Tech3 ќе се трка со машини на KTM од 2027 година па натаму, по постигнатиот повеќегодишен договор.
Prima Pramac Yamaha MotoGP: Нема вести за тимот на Паоло Кампиноти во однос на 2027 година. Дебитантот Топрак Разгатлиоглу учествуваше на тестот на пневматици во понеделникот по трката во Чешка со новиот прототип од 850cc; покрај тоа, нема индикации кој ќе биде таму во 2027 година и понатаму.
Коментари