Диого Мореира, официјално прогласен за најдобар дебитант во тековната сезона, од следната година и официјално преминува во фабричкиот тим на Honda. Бразилецот, кој досега настапуваше за LCR Honda, потпиша договор со важност до крајот на оваа сезона плус две дополнителни години.
Потврдата за неговиот ангажман пристигна за време на тркачкиот викенд за Големата награда на Јапонија, каде што беше потврдено дека Мореира ќе му биде тимски колега на Фабио Квартараро. Младиот возач веќе ги планира следните чекори, третирајќи ги преостанатите трки од сезоната како еден вид „претсезона“ за предизвиците што го очекуваат во фабричката екипа.
Honda вложи значително време и дополнителни ресурси во развојот на новиот мотор за претстојната сезона. Според Мореира, првичните податоци од тестовите во Австрија даваат оптимизам дека јапонскиот производител ќе биде конкурентен во борбата за светската титула. Сепак, тој истакнува дека реалната слика за конкурентноста на сите тимови ќе биде јасна дури по првиот тест во Малезија следната година.
Претстојната сезона носи значајни промени во техничките правила, кои вклучуваат измени кај мотоциклите и гумите. Мореира верува дека почетокот на сезоната ќе биде одлучувачки, бидејќи тимовите што ќе успеат најбрзо да го оптимизираат својот пакет ќе имаат предност. Тој потсети на примерот од Moto2, каде што воведувањето на нови гуми од Pirelli доведе до големи промени во перформансите, што му овозможи на Аи Огура да ја освои титулата.
Осврнувајќи се на разликата меѓу категориите, Мореира истакнува дека во актуелната ера на MotoGP, мотоциклот има поголемо влијание врз перформансите отколку во Moto2, каде што возачот може повеќе да влијае на крајниот резултат. Сепак, тој очекува дека новиот мотор, заедно со измените во аеродинамиката, ќе им овозможат на возачите поголема слобода при управувањето со телото, што би требало да го зголеми влијанието на возачот врз крајниот резултат.
„Очекувам дека новиот мотор ќе биде полесен за возење од сегашните машини од 1.000 кубика. Honda напорно работи, а LCR тимот знае како да работи со дебитанти, што беше клучно за мојот развој“, заклучи Мореира. Тој додава дека преминот преку сателитски тим е најлогичниот пат за секој дебитант, посочувајќи дека директниот премин од Moto2 во фабрички тим е реткост, при што како актуелни примери ги издвои само Марк и Алекс Маркез. Воедно, Мореира предвидува дека и Давид Алонсо, кој се очекува наскоро да се приклучи во MotoGP падокот, ќе има успешна кариера.
Коментари