Трката за Големата награда на Катар, која првично беше закажана за 12 април, а потоа преместена за 8 ноември 2026 година, повторно е под знак прашалник. Поради актуелната безбедносна ситуација во регионот на Персискиот Залив, раководството на MotoGP отворено размислува за алтернативни решенија, иако официјалниот став останува дека фокусот е насочен кон патеката Лосаил.
Спортскиот директор Карлос Ецпелета потврди дека промената на локацијата повеќе не е исклучена опција. Иако промоторот продолжува да работи на реализација на настанот во Катар, се прават паралелни анализи за можни алтернативи, при што конечната одлука се очекува да биде донесена најдоцна до крајот на август.
Безбедносни предизвици и логистички пречки
Главната причина за преиспитување на календарот е вооружениот конфликт во регионот меѓу САД, Израел и Иран. Покрај очигледните безбедносни грижи, постои и практичен проблем кој често останува надвор од очите на јавноста. Според информациите на редакцијата, голем број компании кои се вклучени во организацијата на Светското првенство во мотоциклизам имаат строги интерни правила кои им забрануваат на вработените да патуваат во зони со висок ризик. Ова особено се однесува на добавувачите, без чиј кадар е речиси невозможно да се организира тркачки викенд.
Споредба со Формула 1 и влијанието на Liberty Media
Слична ситуација се случи и во Формула 1, каде трката во Бахреин беше преместена на патеката Сепанг во Малезија, каде ќе се вози од 2 до 4 октомври. Патот до оваа одлука беше сложен: првично во календарот на Ф1 имаше четири трки на Блискиот Исток, но откако Бахреин и Саудиска Арабија отпаднаа, се создаде празнина од пет недели во април. Сепанг, кој е оддалечен околу 300 километри од Сингапур, беше избран како замена со согласност на ФИА, Ф1 и локалните власти. Шефот на Формула 1, Стефано Доменикали, ја истакна способноста на спортот да се прилагоди.
Со оглед на тоа што и MotoGP и Формула 1 се под капата на Liberty Media, логично е да се повлечат паралели. Карлос Ецпелета истакна дека припадноста кон истото семејство значи дека овие прашања се секогаш присутни во нивните размислувања. Сепак, Ецпелета посочува на клучна разлика: MotoGP има само една трка во тој регион, па од комерцијален аспект, сезона со 21 наместо 22 трки би била сосема прифатлива.
Логистички ограничувања и промена на ставот
Пронаоѓањето на нова локација во овој дел од годината е исклучително тешко бидејќи повеќето европски патеки се веќе зафатени. Покрај тоа, распоредот на крајот од сезоната е премногу збиен. Само две недели по терминот во Катар, целата опрема мора да биде подготвена во Португалија, што дополнително го отежнува процесот. Ецпелета нагласува дека приоритет останува патувањето во Катар: „Искрено се надевам дека ќе можеме да одиме таму, и на тоа сме фокусирани во моментов“.
Ова претставува значителна промена во комуникацијата на MotoGP. Уште на почетокот на март, извршниот директор категорично ја отфрли можноста за промена на локацијата, изјавувајќи дека „одењето некаде на друго место“ дефинитивно не е опција. Неколку дена подоцна, трката беше преместена во ноември, а сегашната отвореност кон алтернативи покажува дека ситуацијата е динамична.
Календар, билети и иднина
Моменталниот распоред предвидува трката во Катар да се одржи од 6 до 8 ноември, по што следат Големата награда на Португалија на 22 ноември и финалето во Валенсија на 29 ноември. Овој распоред беше потврден на 15 март во соработка со FIM, промоторот и локалните власти во Катар, вклучително и Абдулрахман бин Абдулатиф Ал Манаи, претседателот на Qatar Motor & Motorcycle Federation. Кармело Ецпелета тогаш најави дека сопствениците на билети ќе можат да ги пренесат своите карти за следната трка. Иднината на сезоната 2027 исто така зависи од овие случувања, бидејќи Катар е планиран како втора станица во календарот, веднаш по стартот во Тајланд на 7 март. Одлуката што ќе се донесе до крајот на август ќе го дефинира планот за почетокот на наредната сезона.
Коментари