Тешката MotoGP сезона на Франческо Бањаја минатата година, во која се соочи со Марк Маркез, доведе многумина да теоретизираат дека Ducati го фаворизира Шпанецот. Сепак, италијанскиот возач сега стави крај на тие тврдења.
Откако беше објавено дека Марк Маркез ќе му се придружи на Франческо Бањаја во фабричкиот тим на Ducati, малкумина очекуваа дека Шпанецот ќе биде толку доминантен колку што се покажа. Додека Маркез победуваше насекаде, Бањаја се мачеше, не успевајќи да извлече максимум од моторот со ист квалитет.
Ова доведе до верување дека шефот на Ducati, Луиџи Дал’Иња, веќе го поставил Маркез како водечки возач на италијанскиот производител и дека едноставно сакал возач од калибарот на 32‑годишникот да им донесе титула.
Маркез се замори од обвинувањата за фаворизирање и остро реагираше на нив по освојувањето на титулата на Јапонското Гран При минатата година.
Франческо Бањаја открива дека Ducati следел две различни развојни насоки во сезоната 2025
За време на неодамнешното гостување во Supernova podcast, Бањаја беше прашан за можноста MotoGP мотоциклот во рамките на еден бренд да биде повеќе прилагоден на еден возач отколку на друг.
Возачот со број 63 ја зема поранешната опседнатост на Honda со неговиот сегашен тимски колега како пример, велејќи:
„Апсолутно да. Тоа повеќе зависи од стилот на возачот.
Да речеме, на пример, дека Марк Маркез со Honda тоа го правеше на тој начин — целиот развој беше насочен околу него. Со тоа што единствено тој можеше да го вози тој мотоцикл, самиот ги избираше спецификациите.
Можеби резултатите беа исти, но тој мотоцикл не беше лесен за сите, и токму тоа му правеше разлика во текот на годините.“
Бањаја потоа го спореди начинот на работа на Honda со оној на Ducati и со тоа ги разби тврдењата дека италијанскиот производител го фаворизира Маркез на негова сметка во Борго Панигале.
Италијанецот додаде:
„Тоа е поинаков начин на работа во споредба со Ducati, каде што можеш да следиш две насоки истовремено.
Не постои обврска сите да имаат ист мотоцикл со истите делови. На пример, оваа година од средината на сезоната па натаму настапувавме со две различни спецификации на оклопите.
Јас го сакав решението со подобра управливост, додека тој претпочиташе мотоцикл што повеќе оптоварува на задното тркало, па затоа продолживме со две различни спецификации.“
Во Ducati веруваат дека Франческо Бањаја ќе се врати во врвна форма во претстојната MotoGP сезона
Пред слабата сезона на Бањаја минатата година, тој се бореше за титулата во последните четири светски првенства, освојувајќи две титули.
Во пресрет на сезоната 2026, Давиде Тардоци е уверен дека Бањаја може да се врати на претходното ниво, истакнувајќи дека очекува повторно да го види „Пеко од 2024“.
Првиот шеф на Бањаја во MotoGP, Франческо Гуидоти, дели слично мислење. Поранешниот челник на Pramac верува дека возачот со број 63 сега „ја научил својата лекција“ по тешката сезона на мотоцикл кој, според него, бил способен за освојување на светска титула.
Се чини дека претстојната сезона ќе биде пресудна за иднината на Бањаја во Ducati.
Водечките луѓе во тимот веќе се импресионирани од резултатите на Педро Акоста, па уште една разочарувачка сезона би можела да значи дека ова ќе биде последната година на Бањаја во црвеното семејство.
Коментари